僅此一檔歷代名家書心經：董其昌極品商品
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內容簡介: 博客來網路書局 全稱《摩訶般若波羅蜜多心經》，簡稱《般若心經》或《心經》，是佛學般若經系列中一部言簡義豐、博大精深、提綱挈領、極為重要的經典。在中國歷代士大夫階層中有著廣泛的影響。洪亮編著的《董其昌/歷代名家書心經》收集書法名家董其昌所書心經，有助於提高當代書寫者的書寫水平。
董其昌（1555-1636），字玄串，號思白、思翁、香光居士，華亭（今上海松江）人。明萬歷十七年（1589）進士，歷任翰林院編修、禮部尚書等職，卒謚文敏。董其昌才智過人，必負盛名，通禪理、工詩文、精鑒藏、善書畫。董氏書法初學顏平原、虞永興，后上溯魏晉，師承鍾元常、王右軍，晚年法蘇子瞻、米海岳及趙子昂。其書法以行博客來書店博客來草著稱，書風簡靜平和、空靈清淡，為帖學書法之集大成者。
此冊行書《心經》，紙本，為董氏去世前三年《崇禎六年》所作。其結字精微，緊密而又有勢；在章法上注重疏密相間，增大字與字、行與行之間的距離，借以強化黑白、虛實的效果，意境蕭散幽遠。
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內容來自YAHOO新聞
普悠瑪為何不給站 台鐵：過彎易跌倒
台鐵局因傾斜式列車高速傾斜過彎，從八年前太魯閣號上路之初就禁止站立，普悠瑪號接續投入後也比照辦理，否則會要求補票並加罰五成票價。
台鐵運務處科長陳裕謀說，台鐵不開放傾斜式列車站立，首先是舒適度及安全考量，過彎搖晃恐導致站立旅客跌倒受傷，引發索賠爭議。且若走道上塞滿站立旅客，對坐位旅客而言不舒適，也影響通行。
陳裕謀說，目前一般假日花東運能足可應付，唯獨在春節、清明、中秋這類三天以上的連續假期，需求量實在太大，才會開放第七、八節車廂改為不對號且可站立的自由席車廂，但站立人數有限制，每節車廂最多只能站廿五人。台鐵在售票時及列車上都會提醒旅客車輛過彎搖晃大，注意自身安全，緊握扶手。
陳裕謀表示，普悠瑪號的優勢是過彎減速幅度比其他列車小，但若開放車上可站立的班次，過彎還是會降速，從台北到花蓮行駛速度比正常的普悠瑪號慢了約五分鐘；而東部幹線是單線區間，一旦慢分將造成雙向列車連鎖反應，傾斜式列車才無法常態性開放站立。
「連成人都想吐，何況老人小孩。」台鐵松山車站站長曾國煌說，傾斜式列車搖擺幅度大，有次帶女兒搭普悠瑪號到花蓮，才上車女兒就吐了他一身，他起身到廁所清理，也感到頭暈反胃，因此他研發一套乘車教戰守則分享給旅客：「過了礁溪再進食」；連坐著都不舒服，若要站立更是對體能的一大考驗。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/普悠瑪為何不給站-台鐵-過彎易跌倒-175900340.html
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