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隱藏版故宮珍藏歷代名家墨跡技法系列：蘇軾《洞庭春色賦》《中山松醪賦》技法精講心得分享

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內容簡介: 是故宮珍藏歷代名家墨跡技法精講系列中的一本。本書是故宮出版社面向社會大眾推出，全面介紹故宮珍藏歷代書法名家大作的技法類高品質出版物。精選出歷代書法名家名作，針對性聘請對書法有專門研究的書法家根據自己多年的臨寫經驗，從多角度剖析講解臨習技巧。

蘇軾作為宋代「尚意」書風的代表之一，是今人臨習宋代書法時的必經門庭。本冊所涉及的《洞庭春色賦》及《中山松醪賦》是蘇軾傳世墨跡中的精品之作。在其書法作品中當屬具有較博客來網路書店高藝術欣賞和書法臨習指導意義的佳作。

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• 作者： 盧心東
• 出版社：紫禁城出版社
• 出版日期：2013/12/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

普悠瑪擬北高直達 省1小時

中國時報【楊竣傑╱台北報導】

台鐵局預計10月15日大改點，西部幹線列車始發站改為潮州站，約200班列車調整班表，中部區間車編組由4節車廂增為8節，南部通勤車從50班增至100餘班；台鐵更考慮排入北高直達普悠瑪號，比現行自強號省1小時。

中部區間車 增為8節

台鐵屏潮基地預計10月啟用，另外，296輛微笑號電聯車和4組傾斜式列車都將在今年底前交車投入營運，並配合屏潮高架雙軌電氣化通車，台鐵也大改點，提升運能。

台鐵表示，西部列車始發站將由高雄站改至潮州站，屏東線停靠班次可由目前每日60次增至107次以上，以及將南部通勤車從40到50班，增為100餘班，讓10月改點幅度達約200班；中部近年通勤人數暴增，區間車4節車廂運量不足，因此尖峰時間將加大運能，編組從4節增至8節。

屏潮電氣化 8/23通車

年底預定4列普悠瑪和太魯閣號將交車，明年3月投入營運，普悠瑪號將擴充為19列，太魯閣號將增為8列，運能大增1成5，台鐵考慮預留北高直達車，最快約僅3小時40分鐘，比現行自強號快約1小時。不過，台鐵指北高直達車仍在討論階段，但排入班表內的可能性非常高。

台鐵說，屏潮高架鐵路本月23日通車，因單軌非電氣化區間改為雙軌電氣化區間，屏潮間列車班距將可縮短15分鐘，從現在34分鐘一班車，縮短為19分鐘一班車，潮州站則成為進入墾丁門戶，車站東南側將設置公路轉運中心。

至於同步高架化的屏東、歸來、麟洛、西勢、竹田及潮州等6處車站，改建後融入地方特色，並請地方書法家替站名題字。

鐵路改建工程局說，屏東鐵路沿線24處平交道，2012年至2014年發生16起事故、37起撞斷遮斷桿，高架後可免除平交道事故。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/普悠瑪擬北高直達-省1小時-215008697.html

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