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博客來書店

• 作者： 段平 鄭守志 主編
• 出版社：人民體育出版社
• 出版日期：2007/06/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

「逆向、擦撞」雙北調撥車道車禍　年逾200起

為了紓解進出台北市的車流量，上下班實施調撥車道，警方會在雙白線放交通錐，但駕駛搞不清楚方向，真的很危險！雙北地區光去年在調撥時間，超過200起車禍，大多是兩車距離太近擦撞，或是後車撞前車；不少駕駛說，行駛調撥車道跟平時方向不一樣，最怕別人突然衝進來對撞，車流少時不會想當開路先鋒。

早上7點多，承德路往台北方向內側車道變調撥車道，但駕駛開到一半，這輛車突然逆向迴轉，對方為了要開進調撥車道，不顧危險橫跨兩車道，後方駕駛只能急踩剎車；令人捏把冷汗的還有這台機車，違規騎在雙白線上，逆向行駛差點被擦撞。今年1月，有一名女子騎YouBike被撞飛，車身碎裂、傷勢慘重，因為她騎進調撥車道。

很多駕駛說，調撥車道變逆向，開在最前面，就怕別人搞錯發生對撞。駕駛：「怕人家不知道衝過來，會啊，規定那個要開大燈啊。」

通常調撥車道地上會畫雙白線，實施期間會放交通錐，終點和起點有交警指揮，台北地區早上7點到9點，主要路段承德路上，士商路到劍潭路，中山北路上，福林橋頭到劍潭路，還有敦化南路上，基隆路到仁愛路改為調撥車道，一共19條調撥道路，新北市也有4條。

駕駛：「開調撥車道都有警察在管控，其實感覺上滿安全的。」

光是去年，台北市在調撥時間發生車禍件數就有123件，新北市也有100多件，而車禍最多的地方是民權東路上，國醫中心到成功路早上7點到9點，去年累計就有11件，大多是因為車流量太大，有些車距離太近擦撞，或是後車撞前車。調撥車道用意是為了緩解交通流量，但如果民眾沒搞清楚狀況，導致意外造成回堵，反而無法紓解上下班車潮，駕駛得當心。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/逆向-擦撞-雙北調撥車道車禍-年逾200起-104758226.html

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